I tillverkningsprocessen av däck eller gjutna produkter har den mycket använda metoden för jetrengöring av vulkaniseringsform många brister.Formen är oundvikligen förorenad av den omfattande avsättningen av gummi, blandningsmedel och formsläppmedel som används i vulkaniseringsprocessen.Upprepad användning kommer att skapa vissa döda zoner för föroreningar.Det är tidskrävande, dyrt och sliter på formen.
Under makrobakgrunden av kontinuerliga framsteg inom intelligent tillverkningsteknik och fördjupad global koldioxidminskning och utsläppsminskning, är hur man ytterligare kan minska produkttillverkningskostnaderna, förbättra produktkvalitet och funktioner, uppfylla kraven för grön tillverkning och få omfattande fördelar i konkurrensen på marknaden. problem som däcktillverkarna måste lösa.Användningen av laserteknik kan effektivt minska kostnaderna för däcktillverkningsprocessen, minska koldioxidutsläppen av växthusgaser och hjälpa däckföretag att möta marknadens efterfrågan på högkvalitativa, högpresterande, multifunktionella däck.
01 Laserrengöring av däckmögel
Att använda laser för att rengöra däckformar kräver inga förbrukningsvaror och skadar inte formarna.Jämfört med traditionell sandrengöring och torrisrengöring har den låg energiförbrukning, låga koldioxidutsläpp och lågt ljud.Den kan rengöra alla däckformar av stål och halvstål, speciellt lämplig för rengöring av fjäderhylsformar som inte kan sandtvättas.
02 Laserrengöring av däckets innervägg
Med den kontinuerliga förbättringen av kraven på fordonssäkerhet och den ökande efterfrågan på tysta däck för nya energifordon, blir självreparerande däck, tysta däck och andra avancerade däck gradvis förstahandsvalet för biltillbehör.Inhemska och utländska däckföretag tar tillverkning av avancerade däck som sin prioriterade utvecklingsriktning.Det finns många tekniska sätt att förverkliga däckens självreparation och stängning.För närvarande är det främst att belägga däckens innervägg med mjuka solida kolloidala polymerkompositer för att uppnå funktionerna explosionsförebyggande, punkteringsförebyggande och läckageförebyggande.Samtidigt klistras ett lager av polyuretansvamp på ytan av det läckagesäkra limmet för att uppnå ljudisolering och absorbera den tysta effekten av kavitetsljud.
Beläggningen av mjuk solid kolloidal polymerkomposit och limningen av polyuretansvamp måste förrengöra det kvarvarande isoleringsmedlet på däckets innervägg för att säkerställa limningseffekten.Den traditionella innerväggsrengöringen av däck innefattar främst slipning, högtrycksvatten och kemisk rengöring.Dessa rengöringsmetoder kommer inte bara att skada lufttätningsskiktet på däcket, utan också orsaka oren rengöring ibland.
Laserrengöring används för att rengöra däckets innervägg utan att använda förbrukningsvaror, vilket är ofarligt för däcket.Rengöringshastigheten är snabb och kvaliteten är jämn.Automatisk rengöring kan uppnås utan behov av den efterföljande spånrengöringen av traditionell slipning och den efterföljande torkprocessen med våtrengöring.Laserrengöring har inga föroreningsemissioner och kan användas omedelbart efter tvätt, vilket gör en högkvalitativ förberedelse för efterföljande limning av tysta däck, självreparationsdäck och självdetekterande funktionella däck.
03 Däcklasermärkning
Istället för den traditionella blockutskriftsprocessen av rörlig typ, används laserkodningen på sidan av det färdiga däcket för att fördröja bildandet av textmönstret för sidoväggsinformationen till efterföljande inspektions- och leveransprocesser.Lasermärkning har följande fördelar: undvika förlust av färdig produktbatch orsakad av att använda fel rörligt block;Undvik stilleståndsförluster orsakade av frekvent byte av veckonummer;Effektivt förbättra produktens utseendekvalitet;Streckkods- eller QR-kodmärkning gör produktlivscykelhanteringen mer effektiv.
Posttid: 2022-09-30